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中國以科技創新改造提升傳統產業,汽車行業是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本,成為世界第一大汽車出口國。整體上看,日本在汽車行業具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創新,在新能源汽車領域實現了一些突破,在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中,新能源汽車177萬輛,同比增長67%。而在中國國內市場,新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達到31.6%。據預測,到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業在燃料電池領域掌握核心技術,在自動駕駛、車機系統、智能座艙等方面也“科技感”十足。
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2024年,載人航天工程規劃了2次載人飛行任務和2次貨運飛船補給任務,天舟七號貨運飛船補給任務已于1月圓滿完成,后續還將陸續實施神舟十八號和神舟十九號2次載人飛行任務及天舟八號貨運飛船補給任務。執行2次載人飛行任務的航天員乘組已經選定,正在開展任務訓練。目前,駐守空間站的神舟十七號航天員乘組身心狀態良好,預計于4月底返回地面。
寶蓮燈前傳+電視劇吳江浩:中國是一個超大經濟體,看中國經濟應著眼縱深視野、進行全景觀察,客觀整體把握當下之形與長遠之勢。幾十年來的實踐表明,用傳統西方經濟學的理論難以解釋中國的巨大發展。就當前和未來而言,盯著一些短期、微觀數據,繼續用西方經典模型分析判斷中國經濟,仍將是不準確的。2023年中國經濟頂住外部壓力,克服內部困難,總體回升向好,國內生產總值增長5.2%,依然是對世界經濟增長貢獻最大的國家。正如習近平主席講到的,前行路上,有風有雨是常態。盡管我們在經濟運行中還面臨一些困難和內外挑戰,但中國發展面臨的有利條件遠多于不利因素,經濟回升向好、長期向好的基本趨勢沒有改變。