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　　　　“從技術層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　肖光睿認為，省市兩級政府在資源、政策、資金、技術等方面具有優(yōu)勢，能夠更有效地推動數據資產運營公司的發(fā)展，而區(qū)縣一級政府可能需要更多時間和支持來逐步建立相應的運營機構。而隨著數字經濟的深入發(fā)展，未來區(qū)縣層面的數據資產運營公司也可能會逐漸增多。

　　　　從區(qū)域和項目來看，整體分化依然比較明顯，順義、昌平等具備一定客戶支撐度的區(qū)域，市場活躍度相對更高，客戶到訪量增加更為明顯。