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　　　　“從技術(shù)層面來看，目前自動(dòng)駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū)，具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　據(jù)攜程報(bào)告，在旅游訂單同比增速上，一二線城市小于三四線城市，三四線城市小于縣域市場(chǎng)。如安吉、桐廬、都江堰、陽(yáng)朔、彌勒、義烏、婺源、景洪、昆山、平潭是熱門縣域旅游目的地，旅游訂單平均增長(zhǎng)36%。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，東北和西部地區(qū)的三線以下小城市酒店及景區(qū)預(yù)訂熱度同比漲幅超過100%，顯示出游客對(duì)于非傳統(tǒng)旅游目的地的興趣在日益增長(zhǎng)。飛豬數(shù)據(jù)顯示，黔西南布依族苗族自治州、六盤水、阿里地區(qū)、嘉峪關(guān)、陵水黎族自治縣、烏蘭察布、海南藏族自治州、安順、景德鎮(zhèn)、朔州等目的地旅游預(yù)訂量同比平均增速達(dá)2倍。

　　　　肖光睿認(rèn)為，省市兩級(jí)政府在資源、政策、資金、技術(shù)等方面具有優(yōu)勢(shì)，能夠更有效地推動(dòng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)公司的發(fā)展，而區(qū)縣一級(jí)政府可能需要更多時(shí)間和支持來逐步建立相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。而隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，未來區(qū)縣層面的數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)公司也可能會(huì)逐漸增多。