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　　　　其中，最引人關注的莫過于提出“優化成本核算與征拆標準，探索房票安置政策機制，拓寬城中村改造資金支持渠道等策略，破解城中村改造難題，提升改造效率”。廣州由此成為首個明確提出“探索房票安置政策機制”的一線城市。

　　　　然而由于各國在政治體制、社會發展程度等各方面存在差異，要進行跨境聯手，對狡猾的犯罪分子實施精準打擊，并不容易。它意味著國家要投入大量的精力，還要有持之以恒的決心和連續穩定的政策支持，才有可能鏟除這個毒瘤，去除掉老百姓的一個“心頭大患”。不難想象的是，類似情況如果出現在美國或者其他某些西方國家，很有可能再次淪為政黨間相互攻訐、搞拉鋸戰的一張政治牌，而民眾真實的切身利益則在一拖再拖中不斷受到更大的傷害。

　　　　記者10月31日從北京市交管局獲悉，截至目前，本市郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業有駕車需求的人員已全員考取了正三輪摩托車駕駛證。11月1日起，這些行業使用的合規電動三輪車將懸掛“京C”號牌上路行駛。市交管局特別提示，駕駛人需遵守道路交通安全法律、法規，違反相關法規的，公安交管部門將依法予以處罰。