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根據(jù)相關規(guī)定,數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價值評估可以采用成本法、收益法和市場法,實踐中更多采用成本法。數(shù)據(jù)資產(chǎn)的收益存在相當大的不確定性,其公允資產(chǎn)價值還有待更多實踐檢驗和調整,資產(chǎn)價值存在被高估或低估的風險。
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2024年以來,已經(jīng)有10余家城投公司明確披露將數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表,入表資產(chǎn)以公交、供暖、供水、交通等公共事業(yè)數(shù)據(jù)為主。如廣東省交通集團有限公司的全資子公司廣東聯(lián)合電子服務股份有限公司,以廣東省高速公路出口、入口及路網(wǎng)車流量數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表。
porin 720相關鐵路運輸企業(yè)負責人表示,此次票價優(yōu)化調整涉及的高鐵線路所在區(qū)域,各種交通運輸方式競爭充分,動車組列車票價優(yōu)化調整后,仍較其他交通運輸方式有較大的性價比優(yōu)勢。鐵路運輸企業(yè)將綜合考慮客流變化、市場需求和旅客接受程度,用好靈活折扣、有升有降的高鐵動車組列車票價機制,最大限度滿足旅客多樣化的出行需求。