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楊偉斌也提出,目前,L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。
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有觀點(diǎn)認(rèn)為,特斯拉FSD入華或?qū)⒓铀僦袊?guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的應(yīng)用。“FSD入華肯定能加快自動(dòng)駕駛相關(guān)體系的規(guī)范和優(yōu)化。同時(shí),中國(guó)豐富的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景也有利于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線的百花齊放和量產(chǎn)規(guī)模的快速放大。”4月30日,浩數(shù)資本執(zhí)行董事陳國(guó)平在接受記者采訪時(shí)表示,“看好移動(dòng)商業(yè)機(jī)器人、低速場(chǎng)景、封閉場(chǎng)景和中國(guó)優(yōu)勢(shì)明顯的硬件產(chǎn)業(yè)鏈。”
夜蘭?cc分行業(yè)看,廣東全省在產(chǎn)工業(yè)行業(yè)大類增長(zhǎng)面66.7%。重點(diǎn)行業(yè)中,計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增加值增長(zhǎng)18.2%,電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增加值增長(zhǎng)2.2%,石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)增加值增長(zhǎng)26.1%,化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增加值增長(zhǎng)5.4%,電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增加值增長(zhǎng)8.2%。分產(chǎn)品看,新能源汽車、智能手機(jī)、集成電路產(chǎn)量分別增長(zhǎng)13.9%、32.6%、42.8%。