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　　　　在上一輪地方政府數據建設熱潮中，多地建立了以大數據局作為數據業務的主管單位。當前，數據資產管理公司的成立，卻主要由地方財政部門牽頭，具體數據由大數據局收集歸攏，再裝入要成立的數據資產管理公司。

　　　　此次動車組列車票價優化調整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　肖廣睿說，數據資產入表，有助于城投公司從傳統的城市建設和運營模式向數字化、信息化轉型，這與當前推動的智慧城市和數字經濟發展戰略相契合。