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　　　　自動駕駛技術的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉變。“整個行業離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規模化商用仍需時日，但現有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經理王博稱。

　　　　肖廣睿預測，目前市場實踐更多的還是數據資產質押融資，隨著數據資產在應用場景價值的挖掘和可預期的持續收益形成，匹配數據資產的金融工具和產品會進一步豐富，數據資產金融化和證券化途徑會大大增加。

　　　　4月28日，中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心發布了《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中特斯拉國產的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解決數據安全問題后，其入華已是萬事俱備。”同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產稱。