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　　　　此次動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調(diào)整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　朱西產(chǎn)預計，2030年~2035年左右能實現(xiàn)自動駕駛車輛的商業(yè)化應用。“當前距離L4級自動駕駛車輛大規(guī)模運營還早。”朱西產(chǎn)說。