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自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及,遵循從低速到高速,從固定路線到區(qū)域,從運(yùn)貨到運(yùn)人,從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始,最終到私家車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離,規(guī)模化商用仍需時(shí)日,但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱(chēng)。
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“五一”假期前的4月30日晚,北京市住建委官宣調(diào)整限購(gòu)政策,2套房京籍家庭可在五環(huán)外新購(gòu)一套房。政策發(fā)布后,多家開(kāi)發(fā)商火速打出類(lèi)似“今夜不打烊”海報(bào),全員加班等待客戶(hù)。
摘花烏克蘭14歲女孩以北京為例,今年“五一”假期期間,記者走訪海淀某新盤(pán)項(xiàng)目。一名房產(chǎn)中介對(duì)記者表示:“這處新房單價(jià)較低,但得房率不占優(yōu)勢(shì),在76%左右;旁邊的次新房得房率約85%。按照新房8.2萬(wàn)元/平方米計(jì)算,相當(dāng)于買(mǎi)100平方米的三居,要花近200萬(wàn)在公攤面積上。”






