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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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2024年,體育類專業各批次均實行平行志愿,“1個院校+1個專業”為1個志愿,每批設置的志愿數量,由去年的12個增加至35個,不設專業調劑志愿。
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