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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級技術(shù)還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時(shí)需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。
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“五一”假期前的4月30日晚,北京市住建委官宣調(diào)整限購政策,2套房京籍家庭可在五環(huán)外新購一套房。政策發(fā)布后,多家開發(fā)商火速打出類似“今夜不打烊”海報(bào),全員加班等待客戶。
新華社國內(nèi)部出品近年來,“取消公攤”的業(yè)界呼聲從未間斷。日前,廣東一地明確“自5月1日起,商品房實(shí)行按套內(nèi)面積計(jì)價(jià)宣傳銷售”,再度讓這一老生常談的話題進(jìn)入公眾視野。